车有范儿说：丰田为啥是牛头？奔驰被戏称丁字裤？大众的标志只花了50块就搞定？宝马如此向往蓝天白云为何不叫飞马？
在很多老一辈的脑海里，丰田就是应该叫做牛头，在很多人印象里，奔驰的标志就是像丁字裤一样，也经常称宝马的标志为蓝天白云标！范儿也挺好奇奥迪的四个圈到底和常吃的四个圈雪糕又有什么关系？还有就是比较尴尬的车标，你们觉得BYD家的设计师到底咋想的？
今天范儿就给大家说说汽车标志的故事，如果你们有更搞笑的车标故事，也可以分享给范儿！
1：丰田标识为什么是头牛？难道是丰田创始人爱吃牛肉？
在很多人眼里就觉得丰田的标志就是一个牛头，也有很多人称丰田为牛头。但是作为日本车企最牛的那位，丰田的标志实则是三个圆环组成，被称为环球标志！
但丰田的“环球”车标并不是一开始便有的，实际上一开始丰田还不是叫TOYOTA，而是TOYODA。你没看错，不是范儿英语不好，而打错了字母。是因为丰田汽车前身是织机厂，汽车只是其一个部门，所以挂的还是织机厂的标志。
年，丰田汽车正式独立出来成立“丰田汽车工业株式会社”，从此开始了丰田的牛掰传奇。这时候丰田掌门人觉得织机厂的LOGO太土了，想重新设计个，于是向公众进行征集。最后从将近3万份投稿中选出了以下这款标志作为丰田汽车的车标。
除此之外还有“丰田”日文写法，具有速度感；轮廓则用了红色的圆形衬底，像日本国旗。无论怎么看都极具浓厚的日本文化色彩。顺带一提的是，在早期丰田的老爷车上还能够见到一款繁体“豐田”的立标。
到了80年代，经历战后萧条的丰田汽车终于缓过气来，咸鱼翻生。为了突显丰田汽车的地位，丰田对车标进行了一次大革新，从那时起就有了现在的TOYOTA字母车标。
当时丰田还特立独行不走寻常路，将这个字母车标做成角标挂在汽车进气格栅右下。后来才慢慢摆放至正中位置。到了年，丰田在美国已经拥有了高端品牌雷克萨斯，L标志成为雷克萨斯的车标。为了区分，丰田自己当然也要弄个图形车标出来。所以就有了今天这个最具价值的由三个椭圆组成的“环球”车标，由于像牛头，所以也被常称作“牛头标”。
除了环球标之外，丰田这个集标狂魔还给其他车型创造出了单另的车标！
皇冠的皇冠标
丰田世纪车型的凤凰标
埃尔法的α标
RAV4上的闪电车标
2：大众车标设计只花了50块？是大众太草率？还是车标只值50块？
大家都能看出来大众的标志一个圆圈，里面圈着一个V和一个W，其实大众采用这个表示也是草率的，当时只是在办公室中的标志竞争，奖金则为50块，最终一个名为FranzReimspiess（在20世纪30年代为甲壳虫完善了发动机的人）的工程师随意勾画出来的！在他看来大众就是所有人都能买得起的车，圆圈和字母V、M，代表它是家庭，是平凡的。
大众汽车的德文VolksWagenwerk，标志中的VW为全称中头一个字母，全名意思为国民的汽车，故又常简称为“VW”。标志象是由三个用中指和食指作出的“V”组成，表示大众公司及其产品必胜-必胜-必胜。
大众汽车公司是现今汽车绝对的销量冠军，也是名列世界十大汽车公司之一。公司总部曾迁往柏林，现在仍设在沃尔夫斯堡。目前有雇员26.5万人，整个汽车集团产销能力在万辆左右。年7月24日，欧盟正式决定，批准德国保时捷汽车控股股份公司收购德国大众汽车集团。如果收购成功，合并公司将成为欧洲第一、世界前三的汽车企业。
3：奔驰跟丁字裤一点关系都没有，你们不要再黑奔驰了！
每一个品牌背后都有一个故事，网络上关于奔驰历史故事的文章也有很多，但对于这个拥有着神圣地位的奔驰标志却大都只是轻描淡写的带过。它看起来简约而尊贵，同时又蕴含丰富的意味，你可以把它理解成方向盘，也可以理解成车轮，有人人戏称它为丁字裤，但它几乎已经成为了汽车的代表。今天，我们就来讲一讲这一标志的由来。
范儿没有黑奔驰啊，范儿是忠实的奔驰粉！
三叉星标志之前的BenzCie.公司
出生火车工人家庭的卡尔奔驰从小就对机械非常感兴趣，年成立了奔驰公司，主要生产工业用机械，后期也开始生产发动机。到了年，制造出了世界上第一辆基于马车的汽油动力三轮汽车。
奔驰一号
7年后，卡尔奔驰早年成立的奔驰公司提交了“ORIGINALBENZ齿轮”的新商标申请，而这枚标志也是所有资料中记载的最早的奔驰标志。
BenzCi和齿轮的结合
几年后，公司在许多赛车比赛中都取得了很好的战绩，因此在年修改了标志，只剩下“BENZ”四个字母，而老标志中突出机械感的齿轮状外圈也被月桂花环代替。
三叉星标志诞生之前的DMG。汽车公司年，公司提出使用公司名称“Diamler-Motoren-Gesellschaft”的缩写“DMG”作为新商标并获得批复，从那时起“DMG”商标被正式启用。而与卡尔奔驰不同的是，他们更加致力于将内燃机广泛应用到其他领域，比如摩托车、四轮汽车（不同于奔驰发明的三轮汽车）、船跟飞艇，使得内燃机的应用完全覆盖了海陆空这三个领域。
年戴姆勒商标，仅为DMG！
同一时期，戴姆勒公司的最大客户埃米尔杰利内克在向公司提出产品需求时，提出了一个要求：用他女儿的名字梅赛德斯来命名新车！
年MERCEDES才正式成为商标！
年：三叉星标志首度出现，在戴姆勒公司获得梅赛德斯品牌名称专利之后，在年6月又将三叉星徽与四叉星徽注册为公司商标，两个商标都受法律保护。
三叉星的标志首次出现！
年：首个结合“梅赛德斯”的三叉星标志。年，DMG又注册了一个新版本的三叉星标志，在原有的三叉星标志基础上加了一个圆形外圈，圆环底部加入“MERCEDES”字样，同时在圆环的空白位置分别加入四颗小的“三叉星”。
年DMG和梅赛德斯的组合雏形！
年：梅赛德斯-奔驰标志诞生。年，DMG与BenzCie.两家公司正式合并为“戴姆勒-奔驰”公司，所生产的汽车产品被命名为“梅赛德斯-奔驰”。在年，该标志又经过了一次立体化的处理，从那之后该标志就一直沿用到了今天。
年DMG与BENZCIE合并的标志！
在闪闪发亮的三叉星标志背后，奔驰与戴姆勒两家公司都走过了百年时间长廊，成为今天汽车界中首屈一指的品牌。
年才落定的奔驰标志！
梅赛德斯-奔驰，一个值得我们尊敬的伟大品牌。闪闪发亮的三叉星标志背后，奔驰与戴姆勒两家公司都走过了百年时间长廊，不但经受住了期间的种种考验，更加成为了今天汽车界中的首屈一指的品牌。梅赛德斯-奔驰之所以能有今天这样的成就，绝对不是因为奔驰发明了全世界公认的第一辆汽车这么简单，更多的是对其产品品质的坚持，这是公司的百年承诺，更是三叉星标志的真正内涵！
4：宝马向往的就是蓝天白云，那为什么不叫飞马呢？
相较于奔驰甚至福特，宝马虽还是汽车界的小辈，毕竟他的成立仅仅始于18世纪末期，不过今天的宝马的成绩可不是有年龄来界定得，他的发展如此辉煌，那咱们常说的宝马蓝天白云标志到是什么意思？
年之前的宝马
BMW全称是“BayerischeMotorenWerkeAG”即“巴伐利亚发动机制造厂”，由于BMW出产的车以驾驶操控而闻名于世，所以国内人用BMW前两个字母用作汉语拼音为“宝马”的词代替，也体现了BMW的速度与操控。
年的宝马
宝马标志中间的蓝白相间图案，代表蓝天，白云和旋转不停的螺旋浆，喻示宝马公司渊源悠久的历史，象征该公司过去在航空发动机技术方面的领先地位，又象征公司一贯宗旨和目标：在广阔的时空中，以先进的精湛技术、最新的观念，满足顾客的最大愿望。
-年的宝马
年的宝马
BMW的蓝白标志象征着旋转的螺旋桨，这正是公司早期历史的写照。但是现任的宝马总裁却更正说，人们总以为蓝白标志是螺旋桨，其实应该是，宝马的总部在慕尼黑，德国的巴伐利亚州，而巴伐利亚州的州旗是蓝白相间的，宝马的名字又是巴伐利亚发动机公司，宝马就代表了巴伐利亚，代表了德国最精湛的发动机技术。
年之后的宝马
5：奥迪和四个圈雪糕一点关系也没有！
不过在谈到奥迪之前，我们得先说说另一个也是来源于德国豪华品牌，不是奔驰，不是宝马，而是霍希。
霍希是什么来头？年，一位叫奥古斯特·霍希的小伙子毅然辞去了奔驰制造车间经理的职务，自己出来创业。没错，他创立的公司就叫做过霍希汽车公司。随着公司的成立，霍希的品牌的Logo也诞生。因为霍希这位小伙子是从奔驰出来的，所以一开始给霍希汽车定下的调性就是要高端、豪华、优雅。
所以，霍希的Logo采用了一个类似皇冠的外形，霍希也的的确确做到了这个调性，诞生后的几十年里，霍希一直都代表了德国汽车工业的顶尖水准。不过好景不长，十年后，创立霍希汽车的创始人奥古斯特·霍希因为生产理念的不同，跟当时公司的董事会产生了不可缓解的矛盾，一气之下霍希又离开了自己创立的霍希汽车公司。
至此，才是奥迪的开始。同年七月，霍希创立了奥迪公司，关于为什么叫奥迪公司，这里还有一个小插曲。当年霍希离开后当然不服自己的名字被别人用，于是创立的公司一开始也叫霍希。由于商标法的规定，两家公司是不可以使用同一个名字的，霍希在争夺霍希汽车公司这个商标时败诉。正当霍希跟同事在讨论着要用什么名字的时候，正在做拉丁文作业的霍希儿子随口提了个“奥迪”，想不到霍希跟同事们对这个名字都非常喜欢，于是马上拍板定下这个名字。因为“奥迪”恰好就是德文“霍希”的拉丁文读法。奥迪成立后，Logo也随之确定。因为奥迪跟霍希都是同一个创始人，造车概念相同，所以奥迪一开始创立的目标就是为了打败霍希，这种理念在奥迪的Logo体现了出来。整个Logo最突出的就是那个“1”，表明了奥迪想要在德国汽车工业争当龙头老大的决心，不过圆形跟倒三角就有点意义不明了，也很少有资料记载。
四大车企组成的汽车联盟。二十世纪三十年代，德国经济深受世界经济大萧条的祸害，豪华车车企都几乎活不下去了，德国萨克森州银行提出救市方案，主动为其中四家车企提出贷款，不过银行要求这几家车企组成汽车联盟，共同度过难过，其中这四家车企就是霍希、奥迪、DKM跟漫游者。生产自行车、摩托车、小型车著名的漫游者为了显示他们几兄弟的团结跟同心协力，当时汽车联盟的Logo就是四个环环相扣的圆环再加上各自的车标，这就是现在奥迪车标上四个圆环的来源。各个车企都有各自的细分市场，霍希注重8缸顶级豪华车，奥迪注重6缸豪华车，漫游者注重民用中型轿车，DKM则是小型国民车跟摩托车。各自为战但又密不可分的策略让汽车联盟迅速占领了德国汽车市场，不过随着二战的开始，汽车联盟也遭到了“收归中央”的对待，所有车辆的生产都必须面向军事用途，汽车联盟不复存在。
二战后的汽车联盟战败后的德国被同盟国瓜分占据，当时位于德国西部的四家车企被前苏联实际控制。年，四家车企的主力冒险逃跑，来到了德国西部的慕尼黑附近的英格尔斯塔特开启了新汽车联盟的组建。新汽车联盟的Logo并没有发生改变，不过由于战败后被前苏联控制，所以市场份额并不高，一直到年撑不下去了，终于被大众收购。挂着汽车联盟Logo的DKM当年的大众说是收购，其实更像是吞并，直接让汽车联盟成为旗下的一个工厂生产甲壳虫汽车，并没有给予他们研发权力。
但汽车联盟之前好歹也是叱咤风云，有技术储备的，怎么能甘心于做一个小小的代工厂呢？于是在年，汽车联盟的工程师背着德国大众偷偷研发了一台豪华轿车，也就是后来我们被中国人所认识的第一台奥迪——奥迪。只不过这是第一代奥迪。
当时汽车联盟都不知道研发出来后应该用什么名字，好像还继续用汽车联盟作为名称的话辨识度太低了。经过讨论，最终决定使用奥迪作为命名方式，而且车标也不再含有各个车企的标识，只有四个相扣的圆环，代表这是汽车联盟共同开发的产品。
至此看完，就别说四个圈雪糕和奥迪有什么关系了！哈哈哈！
6：保时捷标志中的动物到底是鹿是马？
关于保时捷车标的演变故事，还要从保时捷的家乡：德国巴登-符腾堡州说起。15世纪，受到欧洲教廷主义的影响，全欧洲的几乎每个地区都拥有属于自己的徽章，巴登-符腾堡州也不例外。由于符腾堡州最早是欧洲贵族的猎鹿场，加上那时候流行用盾形图案，于是符腾堡州的徽章就成了下面这个样子。
随后，保时捷创始人费迪南德·保时捷老爷子正好离开了戴姆勒集团开始自己创业，在德国巴登-符腾堡首府斯图加特设立了属于自己的保时捷汽车设计公司。而当时公司刚成立，人手又不够，又没钱，没人懂设计公司标识啊！于是费迪南德老爷子直接大手一挥，直接就拿了当时符腾堡的盾徽，作为自己的公司标识。所以，魏玛共和国时期的符腾堡盾徽其实就是保时捷的第一个车标。
而至于遁形标徽中间的马，又是怎么加上去的呢？二战后，费迪南德·保时捷老爷子因为帮助希特勒造武器被判入狱。刑满释放后，老爷子与儿子重操旧业，研发了保时捷第一辆车：.但是保时捷一开始没有任何徽标，只在车头上有PORSCEH字样。老爷子觉得这样不行，没有车标怎么提高品牌知名度？
于是费迪南德·保时捷请了以前自己的老同事：大众汽车公司标识的设计者RranzReimspiess来设计保时捷的徽标。看这个名字是不是觉得眼熟？没错，就是那个为了50马克随便画出了大众车标的家伙。
RranzReimspiess觉得，保时捷老是用巴登-符腾堡的盾徽来做自己的车标，未免有点抄袭的意味。随后他发现，巴登-符腾堡首府斯图加特的徽标是一匹马，斯图加特是保时捷的总部所在地，而马又正好象征了奔跑，跟汽车岂不是一拍即合吗？于是他灵机一动，结合了以往符腾堡盾徽的设计元素，将符腾堡的盾徽，斯图加特的徽标重新结合了一下，于是就有了现在的保时捷车标。
其中盾徽外圈基本上采用了符腾堡盾徽的设计，在内圈加入了斯图加特徽标的跃马，还加上了斯图加特的英文单词，最后为了凸显保时捷公司，还在盾徽上方加入了保时捷的英文名称。这个车标设计出来后就深受费迪南德老爷子的喜欢，他叮嘱自己的儿子，以后可以改车标，但千万不能大改。
于是从年在保时捷的首次出现，到现在年，长达六十多年间，保时捷的车标只经过四次改动，而且没有一次大改，只是对原本的车标修修补补，基本上看不出什么差别。
从保时捷的车标发展历史中，我们可以看出，欧洲人对历史的传承，对某个地区的家族式归属感的确有着自己的独特理解，我想这也是为什么保时捷能够在众多车企中不忘初心，保持自己的运动传承精神的原因吧。
7：比亚迪没有你们想想的那么不堪入目！
比亚迪BuildYourDreams。刚开始在深圳注册，但后来公司发展壮大了，就赋予了它含义“bringyoudream”，带给你梦想。并不是你们口中常说X养的！
比亚迪的车标一直都不被人看好，对于一个汽车品牌来说，车标在一定程度上决定了品牌的知名度，以及能否吸引到更多消费者。然而比亚迪就是反着来，车标一直遭到了大部分人的嫌弃，拉低了档次。
至于比亚迪这个名字的由来，网上众说纷纷，什么来源都有，范儿了解到比较正确的是这样的：比亚迪寓意BuildYourDreams。创立于年，由20多人的规模起步，是一家具有民营企业背景的香港上市公司和深圳市高新技术企业。其实一开始就是做电池的，对于汽车那真就是门外汉。但在年收购西安秦川汽车有限责任公司，继续沿用比亚迪名称，将秦川汽车更名为比亚迪汽车有限公司。又收购了北京吉驰汽车模具有限公司，同年，比亚迪分别在上海、北京创建比亚迪工业园。至此，建立起了属于比亚迪的汽车王国。
但也有另外一种说法：年，公司董事长王传福毅然离职，带着从表哥吕向阳那里借到的余万元，同十几个人员工，创立亚迪电子（是的，没看错，最早是叫亚迪电子）。创业初期，为推广产品，老总亲自带领销售团队，奔波于全球各大电池，电子展会。而国外的展会不像国内，谁给的钱多，谁的展位好，人流量大，而是按照参展厂家的英文首字母来安排展位。这样一来，亚迪电子是Y开头的，经常排在展馆的最深处，严重影响了推广。最后没办法，老总决定将公司改名为比亚迪，这样一来就是B开头，参加展会的展位非常靠前，产品推广从此一帆风顺，很快拿下了Motorola，Nokia等大单，一举奠定了胜局。
听说这才是真正的来源，你信吗？如果是这样，那当时为什么不叫艾亚迪呢？总之，比亚迪是一个值得敬佩的公司，现在在电动车方面也做出了成绩。至于他叫什么也并不重要的，更重要的是产品ok不ok？所以，大家也别给BYD起什么奇葩尴尬的名称了！
除此之外还有许多车企的车标都是时时刻刻进行着进化，时时刻刻都在考量着社会的进步。范儿讲不动，你们自己看看吧！哈哈哈哈
别克进化史
福特进化史
菲亚特进化史
SAAB萨博进化史
雷诺进化史
8：范儿态度
车标不仅一辆车的“身份证”，而且还会折射出该品牌的发展历程，甚至历史背景和渊源。
凯迪拉克进化史
在范儿看来车有范儿身为一个汽车媒体，除了正常的讲述该买什么车？告诉大家每一个车的优缺点之外，更重要的就是要告诉大家每一个汽车品牌背后的故事！
劳斯莱斯进化史
不仅是为了丰富大家，更是为了让大家在朋友圈和聊天时候更显得（更）有（装）内（B）涵！如果你连丰（装）富（B）自己的觉悟都没有，那和咸鱼又有什么区别？
