近日保时捷正式对外发布了PorscheCayenneCoupe（保时捷卡宴轿跑版车型）的官方图片。根据消息显示，这款车将基于第三代保时捷卡宴打造而来，新车最大的亮点就是采用了溜背的轿跑外观设计。对于一款运动型SUV来说，保时捷卡宴轿跑版将丰富旗下车型，为年轻消费者带来更好的选择。但是网友却称：这简直就是大号的保时捷Macan。
保时捷卡宴是保时捷针对SUV市场推出的第一款运动型SUV，对于初期专注做跑车的品牌来说，保时捷在年推出第一代卡宴的时候，并没有对其市场抱有多大期望，甚至很多媒体评论，这将是保时捷史上最错的一个决定。但是以现在的眼光来看，保时捷卡宴获得了市场的认可，第一代保时捷卡宴全球累计销量高达27万辆。对于第一代保时捷卡宴来说，它不仅为保时捷为吞并大众汽车立下了汗马功劳，甚至在全球掀起了一股跑车将SUV车型列为他们日后发展的重要项目之一等等。
日前，全新保时捷CayenneCoupe曝出官图，并正式在国内市场开启预售。新车为保时捷旗下首款轿跑SUV车型，先期将推出保时捷CayenneCoupe和保时捷CayenneTurboCoupe两款车型，预计将在4月上海车展正式发布。外观上，新车基于保时捷现款Cayenne打造，前脸仍是“蛙脸”设计。最明显变化体现在侧面轿跑SUV标志性溜背线条上，弧线自车顶向下延伸到尾顶；车身包围上，Turbo版采用黑色包围，轮毂则是多幅式轮毂。尾部，尾灯组的样式延续Cayenne造型，为贯穿式设计，车尾扰流板采用可伸缩式设计，在车速达到90km/h时将自动打开，与车顶固定式扰流板相结合，底部有后扩散器装饰，尾排都为双边共四出布局，但Turbo版采用镀铬矩形尾排。内饰部分，整体布局设计同样与现款保时捷Cayenne保持一致，经典五连表式仪表盘并未缺席，标配全景玻璃车顶。配置上，新车全系标配保时捷主动空气动力学系统（PAA），另有轻量化运动组件可选装，如中心下沉式碳纤维车顶、22英寸GTDesign轮毂等，而内部，带格子纹座椅、碳纤维饰板和Alcantara面料等都为选装。
而如今在售的便是第三代保时捷卡宴。保时捷卡宴从诞生之初，就要打造SUV中的保时捷，如今随着保时捷卡宴全球的不断热销，第三代保时捷卡宴更是早早的就来到了世人的面前。只是这次不同的是，第三代保时捷卡宴带来了一个全新的车种，就是保时捷卡宴轿跑版。
保时捷卡宴轿跑版车型是基于第三代保时捷卡宴研发而来，这款车除了车身造型与普通版卡宴有较大区别之外，其余和现款保时捷毫无任何差异。轿跑SUV的设计风格，让它看上去十分的灵动，同时在保证车内空间的同时下，保时捷卡宴尽可能的将轿跑SUV的独特完美的展现出来。对于保时捷卡宴轿跑版来说，它最大的目标就是抢占宝马X6的市场份额，并完善保时捷卡宴。
对于全新保时捷卡宴轿跑车型来说，它最大的亮点除了拥有轿跑SUV完美的身姿之外，就是尾部采用了可电动升降的尾翼装置，而这是目前所有轿跑SUV所不具备的。动力系统方面，保时捷卡宴轿跑版将继续搭载保时捷卡宴的3.0TV6涡轮增压发动机、2.9TV6双涡轮增压发动机以及4.0TV8双涡轮增压发动机，最大输出马力分别为匹、匹和匹。传动系统采用的是8速自动变速箱，并且将标配全时四驱系统。
内饰设计上，保时捷卡宴轿跑版与普通版卡宴并无差异，依旧采用的是目前保时捷最先进的内饰系统，包括带热敏感应反馈操作方式、更大尺寸的液晶中控显示屏幕以及液晶显示仪表盘带导航模式等等。对于保时捷卡宴的车主来说，保时捷卡宴可以提供更加完美的驾驶感受，但是会缺少诸如宝马X6、奔驰GLECoupe完美的姿态，而如今，保时捷卡宴轿跑车型就弥补了轿跑SUV市场的空白。
固然保时捷卡宴轿跑版拥有更加完美的轿跑风格，但是还是被网友称为：这不就是加长轴距的保时捷Macan吗？对于保时捷卡宴轿跑版来说，它除了有酷似保时捷Macan的风格之外，它在价格上也将高于保时捷卡宴普通版的售价，新车有望在国内的起步价格高达万元以上。
最后总结：保时捷卡宴成就了保时捷，保时捷卡宴轿跑版完善了保时捷卡宴，但是对于全新保时捷卡宴轿跑版来说，它最大的意义是弥补在轿跑SUV市场的空白，并且保时捷也希望可以凭借保时捷卡宴轿跑版车型能进一步巩固保时捷在中大型SUV市场的地位。
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