柴油车加尿素液是为了通过催化还原化学反应，来降低尾气排放中氮氧化合物的含量，满足车辆环保排放要求，降低对大气环境的污染。在柴油发动机的燃烧工作过程中，所排放的尾气中会含有大量的有害氮氧化合物，就需要使用尿素液和氮氧化混合物产生催发还原反应，生成无害的氮气和水，以减少有害物质的排放。
汽油发动机，为了减少尾气中有害物质的排放，达到环保排放的标准要求，在汽油车型的尾气排放系统中，就安装有尾气处理装置。就是常说的三元催化器，其主要作用就是和尾气排放中的有害物质发生化学反应，减少有害物质的排放。同样的，柴油车的尾气排放系统中，也安装有尾气处理装置，不过由于排放有害物质的不同，柴油车需要添加尿素液，喷洒在尾气处理装置中，和尾气中的有害物质，主要是氮氧化合物产生化学反应，减少有害物质的排放。
具体的，尿素液在柴油车上的使用，能够在柴油车尾气选择性催化还原（SCR）系统中，将尾气中的氮氧化合物（NOx）催化还原成无害的氮气（N2）和水（HO）排出。主要的工作原理为：采用喷射尿素到尾气后处理装置中，尿素在高温下分解为氨气，在催化剂的作用下会和氮氧化物反应，生成无害的氮气和水，这一装置有一个专用额的名称叫作SCR后处理系统，柴油车的专属尾气处理系统。
需要说明的是，柴油车所添加的尿素液并不是直接将尿素溶入水来使用的，而是有严格的相关标准制作方法，柴油车所使用的尿素液也有一个专用的称呼，叫作车用尿素，车用尿素其实是浓度为32.5%且溶剂为超纯水的尿素水溶液，生产原料为多次融化提纯的高纯尿素原料和多级纳米R膜净化的去离子超纯水，直接使用尿素溶入水中是不可以使用的。
另外，柴油车尿素液的添加位置，并不是直接添加在油箱中的，而是有专用的尿素液加注口，以及存储素液的储液罐内，只是位置也在油箱附近而已。根据尿素液工作原理，尿素液并不需要经过油箱进入到发动机的燃烧循环过程，而是通过行车电脑的计算之后，根据氮氧化合物的排放量，直接喷洒适量的尿素液到尾气处理装置中去，进行化学反应，不要在错误的以为尿素液是直接添加到油箱中。
综合以上柴油车尿素液的作用，以及使用的相关说明，柴油车加尿素液主要就是为了通过尿素液在尾气处理系统的催化还原反应，把尾气中的有害氮氧化合物还原为无害氮气和水，减少有害物质的排放，同时让车辆满足环保排放标准。
那么，柴油车价尿素液主要作用是减少有害物质排放，满足环保排放要求，如果不添加尿素液会怎么样呢，是不是并不会影响到车辆的使用呢？其实，对于需要添加尿素液的柴油车，为了防止车辆使用过程中不添加尿素液，也是对于发动机做出了一些限制的。比如，尿素液不足是还有对应的提醒，提醒我们及时去添加，还会限制发动机的启动次数，发出发动机停止工作警告提示，限制发动机扭矩输出等，促使我们及时的去添加尿素液。
如果屏蔽系统提示，或者解除了发动机的一些使用限制提醒之后，需要添加尿素液的柴油车，也是可以不添加尿素液的。但是，如果不添加尿素液，带来的就是尾气中有害物质的排放增加，给大气环境造成危害，以及车辆也无法通过环保排放要求的检测。建议大家不要去屏蔽提醒，及时的添加尿素液使用，减少车辆排放对环境造成的影响。如果觉得添加尿素液麻烦的，可以选择不需要添加尿素的车型，并不是多有的柴油车都需要添加尿素液的。
