前段时间，保时捷研发董事施德纳对媒体表示，特斯拉注重低端市场，不是保时捷对手。说出这番话，底气来自于旗下电动超跑Taycan。今年2月份，比尔·盖茨也买了一辆。为了进一步增强产品性能，近日，保时捷宣布Taycan将首次搭载全塑料制动踏板，以使整车重量减轻。
不要以为塑料就比金属廉价。Taycan新踏板使用的是一种热塑性复合材料，并且在其中嵌入了连续的玻璃纤维织物层。和金属踏板相比，新踏板重量减轻了50%，但强度反而得到提升，具备更强悍的机械性能。
一个踏板或许减轻不了多少重量，但对于Taycan这样的电动超跑来说，1克重量都可能影响极限性能。TaycanTurboS版本百公里加速达到2.8s，当然价格也是不菲，官方指导价.8万元起。价格上，确实比ModelS高级不少。
不过价格并不影响保时捷的热销。年一季度，保时捷全球新车交付量达到台，疫情影响下仅同比下滑5%。中国仍然是保时捷全球最大的单一市场，一季度新车交付共计台，占全球总量26.5%。
保时捷本身也非常重视中国市场。4月末，保时捷睿境计划率先在国内上线，这是保时捷新零售战略的重要环节，杭州滨江保时捷中心成为全球首个计划试点。
为使销量进一步提升，接下来保时捷将在中国率先投放两轮驱动版本Taycan，售价预计会降到10万美元（约合人民币70.84万元）以下。如果觉得四驱版本稍微贵了那么一点点，等等两驱版本也是不错的选择。
